VIP üyesi
Tam Elektrikli Stakiler CDDR15/15Z
Güvenli ve verimli tasarım: ■ Karbon fırçası değiştirmeyen AC motor
Ürüntü detayları
Güvenli ve verimli tasarım:
• AC motor, karbon fırçası değiştirmeye gerek yoktur;
■ Çok işlevli görüntüleme cihazı, güç görüntülemesi, arıza kodu görüntülemesi, çalışma saati toplam görüntülemesi ve hızlı yavaş görüntülemesi;
■ Yan kapılar ve batarya kapaklarının hepsi açılabilir, bataryalar yan taraftan çekilebilir, bataryaların değiştirilmesi ve onarımı uygundur;
• Gürültüyü azaltmak için şok amortisasyonu;
• El kolu acil ters anahtara sahiptir, tüm araç çalışması daha güvenli;
Kol hem dikey hem de yatay yönde fren durumunda, aracın güvenliğini artırmak;
Acil elektrik kesintisi anahtarı;
• Kaplumbağa şeklinde yavaş sürüş anahtarı;
■Otomatik yavaşlatma fonksiyonu, çalışmayı daha güvenli hale getirir;
■ Dahili boşaltma valfı, aracın aşırı yüklenmesinden korur ve aracın güvenilirliğini artırır;
• Değişken hız kontrolü.
Yapı Optimizasyonu Tasarımı:
■ Düşük ağırlık merkezi tasarımı, iyi bir istikrara sahiptir;
■ Dikey tahrik tekerleği, tüm tahrik ünitesinin dönüş yarıçapısı küçük, tekerlek değiştirme bakımı kolay ve kolay, motor daha iyi toz geçirmez ve su geçirmez etkiye sahiptir. Frenleri ve motorları daha dayanıklı hale getirir ve güvenilirliği arttırır;
• Çerçeve, kapı çerçevesi ayrılabilir ve değiştirilebilir;
■ Tam özgürlük kaldırma, düşük evlerde çalışmak için uygundur(Kalkın3Yüksek araba girebilir2Mi Kapısı)；
• Güçlü ithal kapısı.
Kolay bakım tasarımı:
• Düşük voltajlı koruma sistemi, pil ömrünü uzatır;
■ Elektrik genel tasarım modeli, hat temiz, güzel, montaj, devreye alma, kolay bakım;
■CANbus'unTeknoloji hattı basitleştirir ve tüm aracın güvenilirliğini artırır;
■ Hall sensörü elektronik bileşenlerin aşınmasını azaltır ve hizmet ömrünü artırır;
■ Dönüş ekseninde yağlayıcı yağ ağzı ve gövde bulunmaktadır, kullanıcının arabayı daha iyi bakmasını kolaylaştırmaktadır.
Avrupa BirliğiCE'ninSertifikalı
|
Model numarası |
|
CDDR15-I'nin |
CDDR15-II'nin |
CDDR10-III'nin |
CDDR12-III'nin |
CDDR15-III'nin |
|
Sürücü yöntemi |
|
Elektrikli (pil) |
Elektrikli (pil) |
|||
|
Sürüş şekli |
|
Yürüyüş |
Yürüyüş |
|||
|
Nominal yük |
Q（kilogram） |
1500 |
1000 |
1200 |
1500 |
|
|
Yük merkezi mesafesi |
c (mm) |
600 |
500 |
600 |
||
|
Ön Aslanma |
x (mm) |
697 |
697 |
|||
|
Tekerlek mesafesi |
Yı (mm) |
1383 |
1335 |
1410 |
||
|
Kendi ağırlığı (pil ile) |
kilogram |
1080/1200/1220/1240/1405/1450/1490 |
1030/1150/1170/1190/1365/1400/1440 |
730/750/770 |
750/770/790 |
810/850/860 |
|
Eksen yükü, tam yüklenmeden önce/Arka eksen |
kilogram |
1430/1270 |
1400/1250 |
950/770 |
1060/870 |
1280/1070 |
|
Eksen yükü, boş yüklenmeden önce/Arka eksen |
kilogram |
843/356 |
820/330 |
555/165 |
560/170 |
650/200 |
|
Tekerlekler |
|
Poliuretan tekerlekleri |
Poliuretan tekerlekleri |
|||
|
Tekerlek Boyutu, Ön Tekerlek |
mm |
Φ250x70 |
Φ250x70 |
|||
|
Tekerlek Boyutu, Arka Tekerlek |
mm |
Φ80x84 |
Φ80x70 |
|||
|
Ek tekerlek(Boyut) |
mm |
Φ150x60 ölçüsü |
Φ150x60 ölçüsü |
|||
|
Tekerlek, Ön ve Arka Sayısı (x =Sürücü tekerlek) |
|
1 x + 1/4 |
1 x + 1/4 |
|||
|
Ön tekerlek mesafesi |
B10 (mm) |
520 |
520 |
|||
|
Arka tekerlek mesafesi |
B11 (mm) |
404/530 |
410/525 |
|||
|
Kapı çekilişinde yükseklik |
h1 (mm) |
1735/1985/2135/2235//2050/2210/2410 |
2087/1837/2087/2237 |
|||
|
Özgürlük yükseltir |
H2 (mm) |
1300/1550/1700/1800/1570/1740/1940 |
~ |
|||
|
Yükseklik |
H3 (mm) |
2500/3000/3300/3500/4500/5000/5600 |
1600/2500/3000/3300 |
|||
|
Çalışma sırasında maksimum kapı yüksekliği |
H4 (mm) |
2955/3455/3755/3955/5070/5550/6150 |
2087/3087/3587/3887 |
|||
|
Sürücü pozisyonunda minimum çalışma kolu/Maksimum Yükseklik |
h14 (mm) |
670/1300 |
670/1300 |
|||
|
Düşürken Yükseklik |
h13 (mm) |
90 |
90 |
|||
|
Toplam Uzunluk |
L1 (mm) |
1950 |
1965
|
2045 |
||
|
Çatal Uzunluğu |
L2 (mm) |
878 |
792 |
878 |
||
|
Araç genişliği |
B1 (mm) |
820 |
820 |
|||
|
Çatal Boyutu |
s / e / l (mm) |
60/180/1070(1150) |
60/170/1070(1150) |
|||
|
Çatal genişliği |
b3 (mm) |
570/695 |
570/695 |
|||
|
Merkez aralığı |
m2 (mm) |
31 |
28 |
|||
|
Kanal genişliği, tepsi1000×1200（1200Kargo çatal yerleştirme) |
Ast (mm) |
2450 |
2400 |
2480 |
||
|
Kanal genişliği, tepsi800×1200（1200Çatal boyunca yerleştirme) |
Ast (mm) |
2420 |
2370 |
2450 |
||
|
Dönme yarıçapı |
Wa (mm) |
1575 |
1525 |
1605 |
||
|
Hız, tam yüklü/Boş yükle |
Km/saat |
5.8/6 |
5.3/5.6 |
5.8/6（AC'nin）） |
||
|
Hızı artırın, tam yük/Boş yükle |
m/s |
0-0.12/0-0.19 |
0.11/0.15 0.11/0.20 |
0.06/0.13 |
||
|
Aşağı hız, tam yük/Boş yükle |
m/s |
0-0.35/0-0.12 |
0.12/0.12 |
0.13/0.10 |
||
|
Tırmanma yeteneği, tam yük/Boş yükle |
% |
8/15 |
6/15 |
|||
|
Sürüş frenleri |
|
Elektromanyetik frenler |
Elektromanyetik frenler |
|||
|
Motor gücü |
KW'nin |
1.5（AC'nin） |
1.2 (AC) |
0,8 (DC) |
1.2 (AC) |
|
|
Motor gücünü arttırın |
KW'nin |
3 |
2.2 |
|||
|
Akü voltajı/Nominal Kapasite |
V / Ah |
24/300 |
24/240(300) |
24/120 |
24/200 |
|
|
Akü ağırlığı |
kilogram |
260 |
220（260） |
90 |
160 |
|
|
Batarya boyutu (uzun)×Genişlik×yüksek) |
mm |
675×254×545 |
675×254×500 |
753×178×240 |
800×254×320 |
|
|
Sürücü kulağında gürültü seviyesiDIN12053'den |
dB (A) |
65 |
65 |
70 |
||
Çevrimiçi soruşturma
-
Kontaktlar
-
Şirketi
-
Telefon
-
E-posta
-
WeChat
-
Kontrol Kodu
-
Mesaj İçindeki
-