Elektronik devre kontrolü sistemimiz, akıllı telefon uygulaması ve mobil iletişim teknolojisine dayanır ve geleneksel devre çubuğu tabanlı devre sistemlerine kıyasla aşağıdaki ezici avantajlara sahiptir:
(1) Akıllı telefonlar geniş bir halk arasında popülerlik gösterdiği için, bu, cihazların satın alma maliyetlerinden ve satış sonrası bakım maliyetlerinden büyük bir tasarruf sağlar;
(2), gözetim sistemi cep telefonu uygulaması fotoğraf çekme fonksiyonu entegre, olağanüstü olaylar, ekipman arızaları ve benzeri durumlarda, gözetim görevlisi, olağanüstü durumun ciddiyetini değerlendirme yeteneği olmasa bile, hemen uygulama aracılığıyla fotoğraf çekebilir ve otomatik olarak arka planda yükleyebilir, deneyimli üst düzey yöneticilere karar vermek için teslim edebilir;
(3) Devriye sistemi cep telefonu uygulaması entegre konumlandırma ve izleme fonksiyonu, devriye görevlilerinin gerçek rotasını ve mevcut konumlarını arka planda gerçek zamanlı görsel olarak sorgulayabilmesini sağlar ve üst düzey yöneticilerin devriye görevlilerinin günlük işlerinin yönetim izlenmesini büyük ölçüde kolaylaştırır;
(4), devre sistemi cep telefonu uygulaması, sahadaki kontrol, fotoğraf çekme, olağanüstü raporlar ve diğer süreçlendirme işlerinin ilk kez arka planda işlenen olay kuyruklarına eşzamanlı olarak sunulmasını sağlar, daha fazla devre görevlilerinin ofise dönene kadar beklemek zorunda kalmaz, geleneksel devre çubuğu yoluyla verileri yüklemek veya bilgisayara kaydetmek, bu da olağanüstü olay sürecinin uygulama verimliliğini ve doğruluğunu büyük ölçüde artırır.

Yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı, akıllı telefon uygulaması teknolojisine dayanan devre denetimi sistemimiz geleneksel devre sistemlerine bir atılım açtı.

1. Havaalanı Terminali Elektronik Kontrol Sistemi Tanıtımı

1.1 Çalışma prensipi
"PDCA Döngü Yönetimi" ilkesine bağlı olarak, havaalanı terminali yetki alanında "planlama, uygulama, kontrol, geri bildirim" izleme yöntemini uygulayın.
Plan: Havaalanı terminali yetki alanının saha şebekelendirmesi ve alt ünite yönetim modeline göre her bölge için bir devriye planı, devriye rotası ve devriye noktası oluşturmak;
Uygulama: Belirlenmiş devriye planı ve devriye rotasına uygun olarak bölgede devriye yapılması;
Kontrol: olağanüstü olayların tespit edilmesi, birleşik bir platform aracılığıyla bildirilmesi, sorumlu departmanlar olağanüstü bilgileri almak ve işleme tamamlandıktan sonra işleme durumunu kaydetmek ve mülkün müdürüne geri bildirmek;
Geri bildirim: İstisnaların işlenmesi için sahada kabul edilir ve kabul sonuçları sisteme yüklenir (eğer kabul geçerliyse, bu istisna kapatılır; eğer kabul geçerli değilse, sorumlu departmanın yeniden işlemesi için geri iade edilir), böylece sonunda kapalı döngü yönetimi oluşturulur.
Sistem özellikleri: standartlaştırma, görselleştirme, akıllı, inceleme.

1.2 Arka İşletim Sistemi Tanıtımı
1.2.1 Hesap Yönetimi
Genellikle havaalanı terminali yargı bölgesinin saha yönetimi departmanının gerçek durumuna göre, çok sayıda iniş hesabı oluşturulur, bunlardan birçoğu güvenlik denetimi departmanının sorumluluk yöneticisi, işletme yönetimi departmanının sorumluluk yöneticisi ve üst düzey yöneticiler için yalnızca kullanılır ve sistemde farklı üst düzey yönetim yönetim yetkilerine sahiptir; Geri kalan hesapların çoğu yerde çalışanlara aittir.

1.2.2 Planın Yönetimi
Sınıf gruplarını ayarlamak: Sistem varsayılan olarak 6 sınıf grup ayarı ile birlikte gelir, kullanıcılar ihtiyacın artmasına göre ihtiyaç duyulan vardiyaları azaltabilirler;
Kontrol noktaları oluşturmak: Kullanıcılar, havaalanı terminalinin yetki alanındaki sahadaki ağ yönetim modeline göre birden fazla gözetim ünitesi (gözetim rotası) ve çok sayıda sahadaki gözetim noktası oluşturabilirler;
Kontrol frekansını ayarlamak: Sistem varsayılan olarak her devreye 3 kez ayarlanır, kullanıcı gerçek koşullara göre her zaman devre frekansını ayarlayabilir.

1.2.3 Standartlaştırma Yönetimi
Havaalanı terminali yargı alanının saha gerçek durumuna göre, havaalanı terminali yargı alanının saha hedef yönetimi "altyapı ekipmanları", "zayıf elektrik tesisleri ekipmanları", "halk sağlığı", "güvenlik hizmetleri ve itfaiye", "inşaat sahası yönetimi" gibi 5 büyük kategoriye ve 96 küçük öğeye ayrılmıştır.

1.2.4 Yönetim Süreci Özelleştirme / Yeniden Yapım
Havaalanı terminallerinin saha yönetiminin gerçek durumuna dayanarak, sistem süreçleri hem kullanıcının güvenlikle ilgili iş özelliklerine göre özelleştirilebilir hem de kullanıcının orijinal güvenlikle ilgili iş süreçlerini yeni muayene ihtiyaçlarıyla birleştirilebilir. Böylece güvenlik denetimi departmanı, yönetim departmanı ve hizmet sağlayıcıları organik olarak birleştirilir, birleştirilir ve verimli yönetilir.
Notlar:
1, belirlenmiş tamir standartlarına göre, güvenlik denetimi departmanı anormal durumları keşfettikten sonra, ön uç cep telefonu sistemi aracılığıyla doğrudan sorumlu departmanın tedavisi için bildirilir. Sorumluluk departmanı, bu departmanın elinde olup olmadığını tespit eder ve eğer öyleyse hızlı bir şekilde ele alır (veya aşağıdaki hizmet sağlayıcısı tarafından); Değilse, "sipariş iadesi" işlemi yapılır ve arka yönetim platformu tarafından görevler yeniden atanır;
2. İstismal bilgilerin işlenmesi tamamlandıktan sonra, mülkün yöneticisi saha kabulünü gerçekleştirir, eğer kabul geçerliyse, bu istisna bilgiyi normal olarak kapatır; Eğer kabul edilmezse, sistem sorumlu departmanlara geri iade edilir ve yeniden işlenir;
Tüm olayların işlenmesi sürecinde, yönetim platformu tüm süreci izler, sorunsuz bilgi akışının zamanında iletişim kurması, koordinasyonu ve işlenmesi, her olağanüstü bilginin zamanında işlenmesini sağlar.

1.2.5 Katmanlı Yönetim
İstismal bilgi özetinde, farklı işlem aşamalarında farklı renklerle her bir istisna bilgisinin katmanlı yönetilmesi, bir bakışta açıktır. "Kırmızı" alınacak öğeleri, "mavi" tamamlanacak (işlenecek) öğeleri, "sarı" kapatılacak (kabul edilecek) öğeleri ve "yeşil" kapatılmış öğeleri anlamına gelir; Gönderilen her bilgi 3 gün içinde işlenmedi ve sistem otomatik olarak üçgen uyarı işareti gösterecektir.

1.2.6 Rapor Yönetimi
Arka taraf gözetim sistemi ile aşağıdaki toplam 16 rapor özelliğini gerçekleştirebilirsiniz:
①, tamir sorunları istatistikleri, sorun kategorileri, küçük sorunlar, işlem döngüsü, işlem sonuçları, Doğu Bölgesi sorunları, Batı Bölgesi sorunları, Orta Bölgesi sorunları ve diğer 7 kategori raporlara bölünür;
2. Süreç istatistikleri, alınacak sorunlar, ele alınacak sorunlar, kapanacak sorunlar, tekrarlanan sorunlar, kabul edilmiş sorunlar ve diğer 5 tür raporlara bölünür;
3, devre istatistikleri, ayrılır: devre noktası katılımı, devre sınıfı katılımı ve diğer 2 tür raporlar;
4. Kör akım personelinin gönderilmesi istatistiklerini incelemek;
5. Çalışma saati istatistikleri.

2. Havaalanı terminalinin elektronik devre kontrolü sisteminin ana işlevi

Havaalanı Terminal Yetkili Saha Denetim Birliği'nin kurulması ve Elektronik Devlet Denetim Sisteminin etkinleştirilmesi ile, Havaalanı Terminal Yetkili Saha Yönetimi Bölümü, mevcut arka uç yönetim platformu ile birleştirip, kaynak kullanımı ve iş verimliliğini etkili bir şekilde artırmak için "süreç yeniden yaratma, bilgi paylaşımı, süreç izleme, sonuç değerlendirmesi" amacına ulaşmak için saha yönetimi süreçlerini yeniden şekillendirecek ve optimize edecek.

2.1, havaalanı terminali yargı alanında sahadaki "çift tahrik tekerleği" kontrol modunu gerçekleştirmek
Havaalanı terminali yargı alanında sahada "arka uç yönetim platformu + saha denetimi" çift tahrikli tekerlek yönetim modelini gerçekleştirmek, saha denetimi denetimi tarafından toplanan ekipman tesislerinin onarımı, odaklı proje denetimi (inşaat sahası ve boru hattı gazı dahil), acil olay işlemi, yolcu uçuşu güvenliği, bina içi entegre yönetim ve diğer ilgili veriler yoluyla, elektronik devre denetimi sisteminin arka uç yönetim platformuna girişini analiz etmek, özetlemek ve özetlemek için kullanışlı raporlar oluşturmak için şirket liderliği kararları için referans sağlayabilir.

2.2. Havaalanı terminalleri bölgesinde saha denetimi bilgi kaynaklarının paylaşımının gerçekleştirilmesi
Şu anda, havaalanı terminali yargı bölgesinin saha yönetimi bölümünün önündeki çeşitli işletme bölümleri elektronik gözetim kontrolü arka masası işletim sistemi kurdu. Her bölüm, her zaman bu bölümle ilgili tamir işlemlerini ve havaalanı terminali yargı alanı saha yönetimi bölümünün saha istisnaları bilgilerinin özetlerini (örneğin, saha güvensizliği bilgileri) kontrol etmek için sisteme girebilir ve saha operasyonlarından zamanında haberdar olabilir. Aynı zamanda, arka uç yönetim platformunun düzenli olarak analiz edilen operasyonel veri raporları ile birlikte, nihayetinde havaalanı terminallerinde saha kontrol bilgilerinin kaynak paylaşımını gerçekleştirir.

2.3 Bilgilerin işlenmesinin kesintisiz süreç izlenmesini gerçekleştirmek
Tehlikeli kimyasal depo yargı alanındaki olağanüstü bilgiler, elektronik devre kontrolü sisteminin cep telefonu uygulaması aracılığıyla arka yönetim arayüzüne yüklenir ve çeşitli işletme bölümlerinin iniş sistemlerinde sipariş işlenmesi yapılır. Bu süreçte, arka uç yönetim platformu, istisna bilgilerinin tedavisinin tüm sürecinin kesintisiz gerçek zamanlı izlenmesini gerçekleştirir, özellikle çeşitli departmanların "sipariş iadesi" ve sorunlu istisna bilgileri için, havaalanı terminallerinin yargı alanındaki genel operasyon performansını etkilemek için tedavi ilerlemesinin gecikmesini önlemek için takip işlemini zamanında koordine etmelidir.

2.4. Her hizmet sağlayıcısının iş değerlendirmesi
Şu anda, havaalanı terminali yargı alanında, havaalanı terminali yargı alanındaki çeşitli ekipman tesislerinin günlük bakım işlerinden sorumlu daha fazla ekipman tesisi bakım sağlayıcısı var. Havaalanı terminali saha yönetimi bölümünün çeşitli iş bölümleri, elektronik devre denetimi sistemindeki anormal bilgilerin işlenmesine göre ve arka uç yönetim platformunun düzenli olarak analiz ettiği operasyonel veri raporları ile birlikte, her hizmet sağlayıcısının bakım seviyesini değerlendirmek, böylece havaalanı terminali saha ekipmanlarının bakım işlerinin zamanında yapılmasını etkili bir şekilde teşvik etmek ve böylece havaalanı terminali saha yönetimi bölümünün düzgün çalışmasını sağlamak.

3. Havaalanı Terminali Elektronik Kontrol Sisteminin Başarı Öyküsü
Şu anda, elektronik devre kontrolü sistemi, Güney'deki önde gelen şehirlerin ana havaalanlarında uygulanmıştır ve kullanıcılar tarafından yüksek derecede değerlendirildi.